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Además del Madrid Arena, está en marcha un consorcio urbano, llamado literalmente "Prolongación de la Castellana", que está formado por el Ministerio de Fomento, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid, Renfe (Red Nacional de Ferrocarriles de España) y Duch (Desarrollo Urbanístico Chamartín).
En la actualidad es el proyecto global urbano más importante de España, y surgió de la necesidad de remodelar la estación ferroviaria de Chamartín e integrar los espacios colindantes.
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| Futura Estación de Chamartín |
La Prolongacion de la Castellana se presenta al público con las siguientes y espectaculares cifras:
100.000 m2 de espacios deportivos
100.000 m2 de infraestructuras de transporte
15.000 viviendas
250.000 m2 de equipamiento
1.000.000 m2 comercio, ocio y finanzas
300.000 m2 de cubrimiento de vías ferroviarias
650.000 m2 de viario
500.000 m2 de zonas verdes
Sin embargo no todo el mundo está de acuerdo con éste festival de números, si quieres ver el lado oscuro de la Ampliación, también llamada Operación Chamartín, pulsa en el link de abajo.
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| Zona de actuación |
Al igual que sucede en muchas ciudades, en Madrid las capas sociales están "estratificadas" de Sur a Norte, de manera que la pobreza se encuentra en el Sur, y la riqueza en el Norte. Como no podía ser de otra manera, la operación más importante del urbanismo en Madrid ha ido a parar al Norte, a añadir más mejoras, más equipamiento y más infraestructuras a las zonas que ya los tienen.
Aparte de la injusticia, el proyecto parece bastante ambicioso y bien planteado.Las cifras del proyecto, ya sean en superficies o costes, son absolutamente increíbles.
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| Vista actual del barrio de Chamartín |
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| Montaje de Chamartin con la Ampliación |
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